SHINGU (シングウ) チェンソー XV385D

2024年8月3日 2026年1月9日

shingu-gy

プロの技に応える確かな実力

ハイスペック・プロ仕様モデル

希望小売価格　：￥134,200～（税込）

排気量　　　　：38.4cc

重量　　　　　：4.5kg

バーチェンが装着しやすいです。

メンテナンス性の高いリムスプロケットです。

フリーローラー形状により作業中のチェーン切れ、外れ時に燃料タンク、ソーチェーンを守ります。

燃料の残量が一目でわかるスケルトン燃料タンクを採用しました。燃料切れになる前にスムーズに補給で作業効率がアップします。

アイシング装置を搭載。0℃以下の厳寒時の利用を可能にします。

排気量（cc）	38.4
点火プラグ	NGK BPM8Y
始動方法	軽１リコイルスターター方式
プライミングポンプ	なし
燃料タンク容量（cc）	420
燃料混合比	50：1 (レギュラーガソリン：2サイクルエンジンオイル）※1
チェーンオイルタンク容量（cc）	210
チェーンオイル供給方式	クラッチ連動式自動給油
アイシング防止装置	標準搭載（エンジン暖気導入式）
ガイドバー形式	スプロケットノーズバー / ハードノーズバー
ガイドバー長さ（cm）	スプロケットノーズバー：35（14"）/　40（16"）ハードノーズバー：40（16"）
形式-ソーチェーンコマ数	[スプロケットノーズバー] 14"用　25AP-76E（1/4"ﾋﾟｯﾁ） 14"用　95TXL-60E（325"ﾋﾟｯﾁ） 16"用　25AP-84E（1/4"ﾋﾟｯﾁ） 16"用　95TXL-66E（325"ﾋﾟｯﾁ） [ハードノーズバー] 16"用　25AP-84E（1/4"ﾋﾟｯﾁ） 16"用　95TXL-66E（325"ﾋﾟｯﾁ）
安全装置-チェーンブレーキ	標準装備
乾燥重量（kg）	4.5
周波数補正振動加速度実効値の３軸合成値（m/s²）※2	4.9

※1）2サイクルエンジンオイルは、シングウ純正2サイクルエンジンオイルをご使用ください。　

※2）同振動値はISO22867:2011に基づき測定された３軸合成値です。